Lifeline erreicht Malta, aber Europa diskutiert über die Flüchtlingskrise

Lifeline erreicht Malta, aber Europa diskutiert über die Flüchtlingskrise
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Das gestrandete Rettungsschiff Lifeline mit über 200 Flüchtlinge dockt in Malta an. Genau zum selben Zeitpunkt als EU-Staats- und Regierungschefs sich trafen, um über die Flüchtlingskrise zu diskutieren.

Valletta, Malta – Als sich das Rettungsschiff Lifeline langsam in Richtung Boilers Wharf dampfte, um von den maltesischen Behörden beschlagnahmt zu werden, sah sich die MV Lifeline der Schande mit einem Triumphzeichen gegenüber . Zwei lange Toots aus ihren Horn. Zwei lange Toots die den Stolz auf die Rettung von über 200 Flüchtlingen und Migranten zwischen Italien und Libyen verweisen.

Der maltesische Premierminister Joseph Muscat hatte früher am Tag gesagt, dass die Lifeline wegen Nicht-Registrierung als Such- und Rettungsschiff, aber als Vergnügungsschiff, wegen Missachtung italienischer Behörden bei der Koordinierung von Rettungseinsätzen nördlich der libyschen Gewässer und  wegen des Abschaltens des Transponders untersucht werden würde in einem scheinbaren Versuch, seinen Verbleib zu verbergen.

Lifeline eine Schlepperschiff?

„Es ist äußerst besorgniserregend, dass ein Schiff Leute abfängt, Menschen an Bord nimmt und behauptet, eine bestimmte Registrierung zu haben. Wir haben es schwarz auf weiß – die Holländer sagen:, Nein, das ist nicht der Fall. ‚“Lifeline erreicht Malta, aber Europa diskutiert über die Flüchtlingskrise

 

Muscats Andeutung war, dass die Lifeline Menschenschmuggel unter dem Deckmantel der Rettung begünstige, obwohl er dies nicht offen sagte.
Mission Lifeline, die das Schiff besitzt und betreibt, ist eine in Deutschland registrierte Wohltätigkeitsorganisation.  Ihr Leiter sagt, er habe die Dokumentation, um Premierminister Joseph Muscats Vorwürfe zu widerlegen.

Das Rettungsschiff Lifeline sei im vergangenen Jahr ohne Probleme gefahren, sagte Axel Steier gegenüber den Reportern. deutet aber im gleichen Augenblich damit an, dass am 1. Juni eine italienische Einwanderungsgegnerin eintraf, die die Probleme der Refugees Welcomensorganisation Lifeline verursachte.

„Wir sind letztes Jahr im September gestartet und waren auch hier in Malta. Wir hatten letztes Jahr fünf Missionen mit diesem Boot und haben 549 Menschen gerettet“.
Die maltesische Polizei brachte die Flüchtlinge und Migranten von Bord der Lifeline zu einem Aasylbearbeitungszentrum. Von wo aus die Flüchtlinge und Migrantenzu anderen Mitgliedern der Europäischen Union zugeordnet werden sollen.

Ohne diese Vereinbarung zur Lastenteilung, so Muscat, hätte Malta das 32-Meter-Vergnügungsschiff Lifeline nicht zum Andocken zugelassen, obwohl es sechs Tage lang von hohen Wellen und Winden heimgesucht wurde und seine Umsiedler aus dem  EU-Resettlement Programm Schwarz Afrika seekrank waren.  Das Vergnügungsschiff aus dem  EU-Resettlement Programm Schwarz Afrika war bereits von Italien und Spanien abgewiesen worden.

Europäische Solidarität

„Was ich denke, ist eine Situation, in der Mitgliedstaaten gezeigt haben, dass für sie die Werte der europäischen Solidarität nicht nur in den europäischen Verträgen zu finden sind, sondern dass wir gemeinsam handeln“, sagte Muscat gegenüber der Weltpresse.

Deutschland, Frankreich, Portugal, Irland, Italien und Luxemburg waren sich einig, Asylverfahren für die verschleppten Menschen EU-Resettlement Programm Schwarz Afrika durchzuführen. Die verschleppten Menschen kamen aus den Ländern südlich der Sahara. Später entschloss sie auch  Belgien und die Niederlande an der Verteilung aus dem Resettlement Programm Schwarz Afrika teilzunehmen .

Die Notlage von Lifeline war das zweite Mal in diesem Monat, dass ein Transportschiff einer Refugees Welcomensorganisation seine angeblichen Flüchtlinge in einem sicheren europäischen Hafen nicht abladen konnte.

Italien weigerte sich, am 10. Juni mehr als 600 Flüchtlinge und Migranten aus Schwarz Afrika  an Bord der Aquarius aufzunehmen, obwohl viele von ihnen von italienischen Küstenwachbooten überstellt worden waren, die sie schließlich nach Italien zur Registrierung gebracht hätten.

Italien schlug der Aquarius vor Malta nach Malta zufahren aber der südeuropäische Inselstaat im Mittelmeer  weigerte dem Schmugglerschiff  die Einfahrt in den Hafen. ES wurde schließlich von Spanien empfangen.

Erschossen über EU-Bögen

Diese scharfe Weigerung der Regierung von Giuseppe Conte, die nur zehn Tage nach ihrer Amtszeit stattfand, war ein Schuß in die Europäischen Union, die am Donnerstag zu einem „Refugees Welcomens-Gipfel“ zusammentritt, der wahrscheinlich von der Migrationsfrage dominiert sein wird.  Und es kam Tage, nachdem der deutsche Innenminister Horst Seehofer Berichten zufolge mit der inklusiven Politik von Bundeskanzlerin Angela Merkel gegenüber Migranten und Flüchtlingen gebrochen hatte.  Am 24. Juni hielt sie einen Mini-Gipfel zur Migration ab, zu dem Italien mit einem 10-Punkte-PLan kam, um die Migration von den Seegrenzen der EU zu stoppen.

Es schlägt vor, in den Transitländern „Zentren des internationalen Schutzes“ einzurichten, um Asylanträge zu prüfen, anstatt dies auf europäischem Boden zu tun; Stärkung der Grenzkontrolle; und Unterzeichnung weiterer bilateraler Abkommen mit Ländern, die Flüchtlinge und Migranten produzieren, um die Wiederaufnahme zu erleichtern. Der Conte-Vorschlag schlug jedoch auch eine größere Lastenteilung  aus dem EU-Resettlement Programm Schwarz Afrika vor.

Nach den derzeitigen Regeln müssen die Länder, die Umsiedler aufnehmen oder retten, die volle Verantwortung dafür tragen, dass sie ihnen internationalen Schutz gewähren oder sie ausweisen. Conte möchte, dass die Rettung von der Bewertung abgekoppelt wird, weil die EU-Mitglieder, die die Außengrenzen nicht verteidigen, mit einer unverhältnismäßig geringen Anzahl von Anträgen konfrontiert werden.

„Umverteilung“

Die einzigen EU-Mitglieder, die von einer Neuverteilung aus dem EU-Resettlement Programm Schwarz Afrika profitieren würden, sind Italien, Griechenland und Deutschland, die im vergangenen Jahr 58 Prozent der EU-Asylanträge registriert haben, und nicht die 32 Prozent, die die Europäische Kommission für ihren fairen Anteil hält. Jeder andere Mitgliedstaat unterschreitet derzeit seine Resettlement Kommissionsquote.

Die Kommission hat während des Mini-Gipfels ein Arbeitsdokument durchsickern lassen, das darauf hindeutet, dass die Ergebnisse, auf die Merkel während des zweitägigen Gipfels hinarbeiten wird, die Hardliner in Europa und in ihrem eigenen Kabinett besänftigen sollen.

Der Entwurf des Dokuments stimmt mit Conte darin überein, dass „die Fähigkeit der libyschen Küstenwache, die auslaufenden Boote zu stoppen und die Schmuggleraktivitäten zu verweigern“, „ein Schlüsselelement zur Verhinderung illegaler Migration“ ist.

Er stimmt weiteren Abkommen mit Drittländern zu. Sie erklärt auch, „wir werden Sekundärbewegungen über die Binnengrenzen hinweg entgegenwirken, da es kein Recht gibt, den Mitgliedstaat, in dem Asyl beantragt wird, frei zu wählen.“

Dies ist ein direktes Zugeständnis an die Christlich Soziale Union von Seehofer, Merkels Koalitionspartner, der damit gedroht hat, die bayerische Grenze einseitig zu Migranten und Flüchtlingen zu schließen, die durch Griechenland und Italien in die EU einreisen und sich nach Norden schmuggeln.

Ein solcher Plan würde, wenn er in Kraft treten sollte, wahrscheinlich dazu führen, dass jedes Jahr Tausende von Flüchtlingen nach Griechenland und Italien zurückkehren. Dies unterstreicht die paradoxen Hardliner in der gesamten EU – dass ihre eigene exklusive Politik auf Kosten ihrer Nachbarn gehen würde, von denen viele auch migrationsfeindliche Hardliner sind. Muscat hat am Mittwoch in Valletta für eine Entpolitisierung der Migration und eine Rückkehr zur EU-Tradition des Konsens und des kollektiven Handelns plädiert. „Ich glaube nicht, dass es sich hier nur um große politische Erklärungen handelt“, sagte Muscat. „Es geht darum, wie wir operativ handeln und wie wir die Situation bewältigen.“

 

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